新型铲车设计之特征：

新型铲车有装载和挖掘两大项功能，因此可一机两用，即减少了我们对设备的多一项投资，而且又大大的提高了在作业时的工作效率。新型铲车设计之特征如下：

一、装载部与挖掘部之间车体上设置的驾驶室特征为：

1、驾驶室的内部结构中的座椅是可以旋转的；

2、驾驶室内部设有两套控制系统，也就是说均有两个方向盘、两个油门、两个刹车。其油门与油门是同步动作的，刹车与刹车之间也是同步动作的，均控制同一套动力系统和刹车系统。

3、控制车体前进与后退的换挡机构也是前后两套，油门与油门可通过拉杆实现连接的同步动作，也可使用其它如软轴、拉线的连接方式，操作人员可根据自身的使用需要进行操作。

二、在车体的后部设有沿水平方向延伸的导轨，还安装有水平的液压油缸，且液压油缸的活塞端连接在滑动块上，其特征为：

当液压油缸伸长或缩短时，能够推拉滑动块，使其在圆管滑道内实现左右移动，进而调整滑动块的左右位置。

三、在滑动块上还安装有水平转盘，水平转盘上安装有挖掘大臂及挖掘铲斗特征：

用于实现挖掘功能，水平转盘可以进行360°的旋转，配合滑动块在圆管滑道内的左右移动，可以扩大挖掘铲斗的作业范围。

四、在驾驶室的一侧设置的托架特征：

可以在行走时承托挖掘铲斗，即可防止挖掘铲斗因重力作用产生的震动，又保证了在行走时的平安，升使驾驶员在行走时提升了舒坦度。

五、在车体的后桥上安有两个相互铰接的摇摆架，且两端均连接有平衡油缸，且通过管路连通，管路上设有用于切断两个平衡油缸之间油路的阀门，其特征为：

1、当车体行走在凹凸不平的道路上时，其阀门处于连通的状态，两侧的轮胎高度不一致时，两个摇摆架会以中间位置的铰接点发生自适应旋转，进而一个平衡油缸缩短，另一个平衡油缸伸长，中间连通两个平衡油缸的管路保证了两个油缸的同步动作；

2、当车辆行驶至指定地点，需要进行作业时，将管道上连通两个平衡油缸之间油路的阀门断开，两个平衡油缸即自动锁上，其长度不再发生变化，车体的位置及角度即同步锁止，此时进行作业即可，大大提高了车体的稳定性；

3、这一结构配合车体上带液压锁的支腿使用，可以使车体的稳定性达到更佳的效果。