揭秘双电机驱动装载机的结构及具体制作方法

装载机在装卸货物时的重要工具，它的使用不但能节省很多装卸工的费用，而且不会因在搬运较重的东西时伤到人，双电机驱动装载机更是能很好的使用，其车体转角较大、转弯半径较小，其铲斗伸缩幅度很大、升降幅度也很大、转向灵活，作业范围很广，适合在很多的场所使用；

其结构为：
车体、铲斗、电源、立柱、连杆、蜗轮、蜗杆、支撑臂、方向盘、转向器、连接板、一二横梁、前后车轮、前后车体、铲斗支架、传动连杆、电机踏板、一二液压缸 、一二驱动电机、液压机操纵杆等；

具体制作方法为：

一、车体相连
前车体和后车体之间枢轴连接；
一、铲斗与铲斗支架相连
铲斗支架设在车体上，液压组件设在铲斗支架上；
前车轮和后车轮设在车体底部；
一和二两个驱动电机设在车体的下部；
一驱动电机的输出轴与前车轮的轮轴传动连接；
二驱动电机的输出轴与后车轮的轮轴传动连接；
控制组件和电源分别设在车体上；
控制组件与液压组件、一驱动电机和二驱动电机相连；
液压组件、一驱动电机和二驱动电机分别与电源相连；
三、铲斗支架相连
立柱分别设在前车体的左右两侧；
一横梁的左右两端头连接在两侧立柱上；
支撑臂的前端头与铲斗枢轴连接，后端头与立柱的上端头枢轴连接；
二横梁的左右两头连接在两侧支撑臂上；
一传动连杆枢接在二横梁上，二传动连杆的一头与铲斗枢轴连接，另一头与一传动连杆的上头枢轴连接；
四、液压组件
一液压缸对称设有两个，两个一液压缸的下头分别枢接在两侧立柱的下部，上头枢接于支撑臂上部；
二液压缸后端头枢接在一横梁上，前端头与一传动连杆的下端头枢轴连接；
车体上设有液压机，并通过管路与一和二液压缸分别相连；
五、控制组件连接
方向盘通过连杆和转向器与前车体相连；
电机踏板和液压机操纵杆分别设在后车体上，电机踏板与一驱动电机和二驱动电机相连，液压机操纵杆分别与一液压缸和二液压缸的液压机相连；
蜗轮固定在方向盘的连杆的下面，蜗杆与蜗轮啮合，连接板固定在前车体上，蜗杆的一端与连接板枢轴连接；
注：
二传动连杆与铲斗的连接点应高于支撑臂与铲斗的连接点；
一横梁应在支撑臂与立柱连接点的下方；
前车体和后车体应分别为三角形的连接端，使车体的转角加大，转弯半径减小；
其电机踏板包括驱动踏板和制动踏板；
使用本双电机驱动装载机动力更强，有一个电机即使失去动力了，另一个电机仍然可以驱动装载机移动，不耽误干活，而且在节能上更优。